אם אתה מאהב של אופנוע, אתה בטח להתאים אחד או אחרים של קבוצות שונות של רוכבים. אולי אתה מאהב ספורטיבי תמיד מנסה להשיג את הברך שלך, סופרמטרה שמקבלת את הברך שלהם בלי לנסות, רוכב Trailie עבור מי Tarmac הוא מטרד בין רוכב אמיתי, או חובב אופניים קלאסי אשר מבלה יותר זמן בסדנה מאשר רכיבה.

[Xavier Morales] הוא אף אחד מהם, כי הוא מוציא את כבישי הקטלוניה שלו על הספורטטר הארלי דוידסון. אם אתה מכיר את הארלי רק מתרבות פופולרית, או שאתה רוכב ספורטיבי שמציין אותם לטיפול ולבלמים אנכרוניסטים, כדאי להעיף מבט על הארלי מודרני מבחינה טכנית. למרות הסגנון והאתוס המותג המעורר עידן נוסף עם סימן מסחרי גדול מנוע V-Twin שמסתכל על העין הלא מאומנת כפי שעשה לפני עשרות שנים, הארלי של היום הוא מכונה מודרנית מאוד, ועוד הרבה יותר מאשר sneeering sportbiker היה נותן את זה קרדיט ל.

יש אזור אחד מהם [חאווייר] של הארלי היה חסר. המכשיר היחיד שלו היה מד מהירות, לא היה לה נגד. אתה עשוי לחשוב שזה יהיה פחות בעיה עם מנוע ההרלי להחיות נמוך יותר מאשר זה יהיה עם ספורטיבי יפנית שקיימת בברד של revs, אבל זה היה מעצבן מספיק לו שהוא בנה את טכומטר משלו. כתובו של הפרויקט הוא ארוך ומרתק, וכן שווה לקרוא.

אוטובוס הנתונים של הספורטטר עוקב אחר תקן שנקבע אך מיושן, SAE J1850 VPW. מאז שבבי הנהג עבור האוטובוס הזה הם מחוץ לייצור, הוא היה צריך ליצור משלו באמצעות טרנזיסטור כמה נגדים. ברגע שיש לו את הנתונים שהוא מזין את זה pic 18f2553 אשר בתורו פועל שבב הנהג לתצוגה שליטה על סד של 7-קטע LEDs. יש גם קבוצה של נוריות כדי לציין שינויים הילוך. כל אחד מותקן בדיור 3D מודפס לצד מד מהירות המקורית, מאחורי הכוס מחיוג אחר. כתוצאה מכך נראה כאילו האופניים תמיד נועדו להיות עיצוב שני שעון, עם מראה מקצועי.

אם אתה רוצה לראות את זה בפעולה, הוא פורסם כמה קטעי וידאו, ואנחנו כבר לשים אחד מתחת לשבור. הנוף הקטלני היפה ואת טוויסות ההר נראה מזמין מאוד.

אם האופניים הם הדבר שלך אז אנחנו כבר בהשתתפות לא מעט במהלך השנים. בלתי נשכח אם כי זה מפלצת גז טורבינה, ואת הניסיון הראשון הרסון בבניין מסגרת.

[RYAN] פשוט יש לי פטל שלו, ואיזה דרך טובה יותר להוסיף צעצוע חדש שלך workbench שלך מאשר על ידי בניית מקרה עבור זה? באמצעות חותך לייזר ו 3D מדפסת, [RYAN] הצליח לעשות מקרה כי הוא בטוח להיות קנאה של כל tinkerers אחרים על האקרים שלו.

הבניין התחיל עם חתיכת אקריליק אדום כהה חותך לייזר. לאחר חיתוך הלוגו של פטל PI מתוך אקריליק זה, [ריאן] לחתוך את הלוגו אותו – קצת גדול יותר – מתוך דיקט. כי הוא היה זהיר מאוד כדי למדוד את KERF (או רוחב של קרן לייזר / ראה להב / מה יש לך), את הגירסה המיוערת של הלוגו raspi מתאים בתוך אקריליק לחתוך החוצה.

הצדדים של המתחם הם חתיכה אחת של דיקט עם כיפוף kerf, עושה עבור מקרה מאוד מעוגל אטרקטיבי. לבסוף, pi פטל מותקן על צלחת pi מודפס על Ultimaker.

עבור כמו הרבה בונה אנו רואים באמצעות חותך לייזר כאן על Hackaday, יש מידע קטן להפליא על ניצול הפוטנציאל האמיתי של מכונות אלה עם marquetry, intarsia, או fretwork. מארזים הם תמיד מגניב, אז אם יש לך תיבת לייזר מתוחכם מאוד, לשלוח אותו ואנחנו נוכל לשים את זה.

Xbox 360 יש את הבחירה של בקרת הורים. הוא מגביל את הציון של משחקים אשר ניתן לשחק על המערכת. [אוסקר] לא באמת דרישה לחסל את המנעול החוצה. זה היה רק ​​הוכחה מרתקת של רעיון בשבילו. בתמונה שמעליו הוא מחזיק מעמד של וינקידואינו. יש לה שבב ATMEGA32U4 שיכול לתקוף כוח הזרוע את קוד הורים 360 360 (מתורגם).

ראינו רק כמה התקפות אלה בזמן האחרון. כמו ההתקפה האחרונה של ה- iPad PIN זה מנצל את המיקרו בקר כדי לחקות מקלדת. כפי שניתן לראות בסרטון, [Oscar] תחילה מאוד לניווט את מערכת התפריט למסך קוד הנעילה, ולאחר מכן תקעים במכשיר שלו.

מסך הנעילה דורש סיכה מספרית בן ארבע ספרות. זה הכולל של 10000 שילובים אפשריים. זה נראה די איטי בהדגמה, אולם על פי החישובים שלו מצב המצב הגרוע ביותר עדיין לשבור את הקוד בתוך פחות משבע עשרה שעות. ברור שאין לנעול את המספר המקסימלי של קודים שגויים.

עגול על הדרך זו פותחן הדלת של מוסך iPhone הוצב יחד גבולות על Rube Goldberg. אבל זה אכן מקבל את העבודה לעשות אז מי אנחנו לשפוט? בנוסף אתה צריך לשקול כי מוצרי Apple הם לא בדיוק כמו האקר ידידותי כמו, אומר, טלפונים אנדרואיד – אז זה אולי היה הכי קל jailbreak הדרך.

המרכיבים העיקריים שנכנסו אליו הם iPhone, WEMO WiFi Outlet, וממסר 110V מדורגים. אבל המתן, בטח זה לא יכול להיות כל כך פשוט? אתה צודק, רק עבור תת קרקעית נוספת [משקאות גבוהים] התגלגל IFTT לתוך תערובת.

אתה יכול לזכור לשמוע על אם זה אז זה מן הפרויקט צינור התראה. זה מבוסס אינטרנט מבוסס שפה Scripting שירות. לזרוק הכל ביחד וזה עובד ככה: iPhone שולח הודעת טקסט אשר IFTT ממיר לפיקוד Wemo. כבל חשמל מחבר את מוצא WEMO אל האלקטרודות 110V על הממסר. החיבור הפתוח בדרך כלל של הממסר מצורף לאותו מסופים בורג של פותחן דלת המוסך כפתוח הדחיפה המפעילה אותו. כאשר הממסר נסגר, דלת המוסך עולה או למטה.

הבעיה הגדולה ביותר שיש לנו עם זה חוסר היכולת לדעת אם דלת המוסך שלך פתוח או סגור.

airbag של המכונית שלך הוא אחד ההנדסה הגדולה של תעשיית הרכב. בתאונה, שורה שלמה של תהליכים צריך להתרחש ברצף כדי לשמור על הפנים שלך מ elming לתוך ההגה, והכל צריך לקרות רק חלק קטן של שנייה. [סטיב] מעל לעשות מחשבה שזה יהיה רעיון מגניב לגלות מה באמת נכנס כדי להציל חיים עם כרית אוויר ובחר לבנות שלו.

האלקטרוניקה של המבנה כללה תאוצה וארדואינו. הרבה מחקר, פיתוח, ניסויים נכנסו לאלגוריתמים המפעילים כריות אוויר, אבל [סטיב] בחרה כדי לשמור על דברים פשוטים: כאשר זוהה האצה פתאומית, יציאה מטען קטן של אבקה שחורה.

כרית האוויר עצמה היא Ripstop ניילון מחוזק עם בד, הכלול בקופסה קטנה מיוערת מצויד דלתות צירים. כל הרכיבים האלה הם לשים על בדיקת אלומיניום גלגלים, מאויש עם הדבש מבחן המלון מבחן דמה, ומשך לתוך קיר קצר בכמה קילומטרים לשעה.

למרות [סטיב] לא לשים מאות אלפי שעות של אדם לתוך התפתחות כרית האוויר שלו – בניגוד לאלה שתמצא בטור ההיגוי שלך – המכשיר שלו באמת עבד די טוב. אמנם לא הצלחה מלאה, הוא הצליח לבוא עם משהו ששניהם נראים ומעשים כמו המכשיר המוכר שהציל חיים רבים.